Bornier de chargeur EV à 2 pôles

Notre bornier à 2 pôles pour les chargeurs de véhicules à énergie nouvelle.

Le bornier de chargeur EV à 2 pôles de Chine de Dazhe pour les chargeurs de véhicules à énergie nouvelle est un composant clé utilisé pour connecter les fils dans le chargeur. Il permet une connexion électrique sûre et stable entre l'alimentation électrique et la batterie du véhicule, garantissant une transmission de courant sûre et stable.

Classé par méthode de connexion

1. Bornier à vis : les fils sont fixés en serrant les vis. Il présente une connexion ferme, une résistance au desserrage et un entretien et un remplacement de fil faciles, adaptés à la connexion de fils de différents diamètres.

2. Bornier enfichable : caractérisé par un branchement et un débranchement faciles, il est généralement appliqué dans des scénarios nécessitant une connexion et une déconnexion fréquentes (par exemple, connexion entre les parties mobiles et fixes des piles de chargement), ce qui peut améliorer l'efficacité du travail et réduire le temps de maintenance.

3. Bornier à sertir : les fils sont sertis sur le bornier à l'aide d'outils de sertissage. Il offre une connexion fiable et une excellente conductivité, capable de résister à des courants importants et est couramment utilisé dans les systèmes de charge à courant élevé.

Paramètres de performances

1. Capacité de transport de courant : les borniers de différentes spécifications ont des capacités de transport de courant variables. Dans des conditions de refroidissement naturelles, ils peuvent supporter 75 A à 500 A ; avec des systèmes de refroidissement, la capacité peut atteindre jusqu'à 3000A. Par exemple, les bornes à ressort de torsion à double trou de Top-Link : le modèle 6.0 prend en charge 100A à 180A, tandis que le modèle 16.0 gère 500A à 610A.

2. Tension nominale : la plupart des borniers répondent aux exigences de tension des systèmes de charge de véhicules à énergie nouvelle, avec des spécifications communes adaptées à 220 V AC ou DC plusieurs centaines de volts.

1. Résistance de contact : pour minimiser la perte d’énergie et la génération de chaleur, la résistance de contact doit être faible. Par exemple, la résistance de contact initiale des produits Top-Link est ≤ 0,5 mΩ, avec un taux de changement après test de durée de vie inférieur à 20 %.

2. Durée de vie mécanique : en ce qui concerne le nombre de cycles de branchement qu'un bornier peut supporter dans des conditions de service normales, il varie généralement de 5 000 à 20 000 insertions et retraits.

3. Indice de protection : conçus pour un fonctionnement sûr dans divers environnements, certains borniers Top-Link atteignent une protection IP55 après l'accouplement, empêchant efficacement la pénétration de poussière et la pulvérisation d'eau.

Applications courantes

1. Piles de charge AC : utilisées pour connecter le circuit de charge AC entre le réseau électrique et le véhicule, transmettant un courant alternatif de 220 V ou 380 V au chargeur embarqué du véhicule pour charger la batterie.

2. Piles de charge CC : dans les systèmes de charge rapide CC, des borniers bipolaires connectent la sortie CC des piles de charge au port de charge CC du véhicule, fournissant une haute tension et un courant important pour charger rapidement la batterie du véhicule.